鲜枣课堂（鲜枣课堂通信原理）

本文目录一览：

• 1、小灵通从什么时候开始有的头皮起毛囊炎是什么原因
• 2、推荐好的教学类公众号
• 3、通信工程专业的做核心网这个方向的工作有前途吗？
• 4、拉普拉斯是谁
• 5、摩拜和OFO共享单车工作原理是什么？

小灵通从什么时候开始有的

1996年，1996年，UT斯达康公司得到叶永烈先生的无偿授权，将“小灵通”命名为一类无线市话产品的称呼。

小灵通发展的三个阶段：1996年～1997年为技术准备期；1998年～2000年为技术引入期；2001年～2003年为市场发展期。

1996年，中国移动和中国电信分家。浙江余杭电信局局长徐福新提出把PHS无线市话嫁接到固定电话网上，用中国电信网络，前端接上PHS的无线技术，就成了一个建立在固定网上的小手机。UT斯达康的总裁吴鹰成为徐福新的合作伙伴。

扩展资料：

小灵通的发展历程：

2000年6月，原信息产业部下发通知，将小灵通定位为“固定电话的补充和延伸”，这标志着限制小灵通发展的政策有所松动。

2002年8月，小灵通在中国大陆200多地市开通，系统网络容量达1100多万线，网上用户数超过600万。

2002年12月，小灵通业务在除京、沪之外的地区全面开禁。

2003年3月，原信息产业部部长吴基传向媒体表示，对小灵通的政策是“不鼓励不干涉”。

2003年3月，小灵通在北京怀柔区放号，正式冲破“禁止在京、津、沪、穗发展小灵通业务”的政策限制。

2003年9月，UT斯达康宣布中国UT斯达康小灵通用户人数突破1500万大关。

2003年12月，中国北方10省市区小灵通实现短信互通。

2004年2月，小灵通攻克最后一座大城市，正式进入上海市区。

2004年4月，截止到2004年3月底，中国大陆小灵通用户总数已突破4700万，覆盖了全国31个省、市、自治区，355个城市。全国小灵通网络容量达到6700万。

2004年7月，小灵通、手机7月实现短信互通。

2005年5月，机卡分离小灵通上市，广东地区率先在广州、惠州、肇庆三地进行试商用。

2005年9月，截至2005年7月底，中国大陆小灵通用户达到8127.5万户。

2006年8月底，中国大陆小灵通用户达到9300万。海外小灵通用户超过700万。全球范围内的小灵通用户已经突破一亿。

2006年10月， 中国大陆小灵通用户达到历史顶峰，9341万户。

2007年6月，UT斯达康董事会解除了吴鹰的总裁职务。标志着UT斯达康对小灵通的态度发生转变。

2007年8月，小灵通终端充电器及接口也开始执行新的统一标准，小灵通充电器将可以和手机互通。

2007年11月，中国信息产业部在公布中国最新电话用户数据时透露，小灵通用户大量减少，10个月减少250万户。

2008年3月，手机用户发短信给小灵通用户，取消106前缀。

2008年5月，中国大陆小灵通用户已经跌破8000万，小灵通在移动资费的直线下调中防线崩溃。

2008年10月，工业和信息化部无线电管理局谢飞波副局长表示，小灵通所用1900-1920MHz频段今后将用于TD-SCDMA的使用。

2009年1月，中国联通在公布2008年业绩预告时披露，将小灵通列入贬值资产。

2009年2月，根据工信部的相关统计，截止2008年底，中国大陆小灵通用户数已降至6893.1万户，跌破7000万户大关。

2009年2月3日，工信部发文表示，明确要求所有1900MHz——1920MHz频段无线接入系统应于2011年底前完成清频退网工作，以确保不对1880MHz——1900MHz频段的TD-SCDMA系统产生有害干扰。

2010年，小灵通确认将于2011年1月1日起正式退市为通讯新宠3G让路。

2014年，自2014年10月1日，原有的小灵通基站将被关闭。由更先进的移动网络承接小灵通服务。请小灵通用户在2014年9月30日之前持机主有效证件到指定营业厅或拨打10000办理升级手续，并可享受相应的升级优惠。

参考资料来源：百度百科-小灵通

推荐好的教学类公众号

看到这个，我伊肤泉凝光外泌体一支必须要把心头好拿出来了，超级推荐 鲜枣课堂 这个公众号，本来就是学通信专业的，老师都是按PPT上的课，尤其是信号与系统那门，什么玩意，跟天书一样，另外那个ppt做的也太烂了，都是一堆字，字体颜色也就是红配绿，垃圾的要死，每次上的时候都有一大堆人睡觉，日子这样下去，也不是个办法，期末考试这么办，尼玛我心脏有哪些细胞组成还要考研呀！闲时无聊刷刷论坛，发现有认说 鲜枣课堂 这个公众号挺好的，？？？？什么鬼，我在通信论坛竟然刷到了卖枣的？好奇点了进去，关注了这个公众号，随意点了篇感兴趣的文章，，，，， *** ，这个家伙写得还不错哎，可以的，继续往下翻。

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额，后面那个的确是个美丽的梦想，不过真心推荐通信专业的同学关注这个公众号，干货满满，你值得拥有。

通信工程专业的做核心网这个方向的工作有前途吗？

都挺苦的。

不管是核心网的监控、维护、支持、优化等，都需要相当长时间的经验积累才有可能做好。

术业有专功。只要你有耐心、耐力、肯吃苦，没什么做不到的。

顺便说一句，我做核心网13年了，很苦，而且很难有成绩。

拉普拉斯是谁

普拉斯(Pierre-Simon Laplace,1749－1827)是法国分析学家、概率论学家和物理学家，法国科学院院士。1749年3月23日生于法国西北部卡尔瓦多斯的博蒙昂诺日，1827年3月5日卒于巴黎。1816年被选为法兰西学院院士，1817年任该院院长。1812年发表了重要的《概率分析理论》一书，在该书中总结了当时整个概率论的研究，论述了概率在选举审判调查、气象等方面的应用，导入「拉普拉斯变换」等。他是决定论的支持者，提出了拉普拉斯妖。他致力于挽救世袭制的没落：他当了六个星期的拿破仑的内政部长，后来成为元老院的掌玺大臣，并在拿破仑皇帝时期和路易十八时期两度获颁爵位，后被选为法兰西学院院长。拉普拉斯曾任拿破仑的老师，所以和拿破仑结下不解之缘。

摩拜和OFO共享单车工作原理是什么？

　现在不少城市都开始推行共享单车，共享单车在一定程度上方便了市民的出行，相比起以前，不需要找专门的停车位，不用担心停车问题，所以是非常方便的，现在共享单车都是通过扫描二维码进行解锁的，解锁的同时也开始收取费用，而总体来说，共享单车的费用不是特别高。

开锁方式

摩拜用app扫码成功后，锁会自动打开，无需人工对单车进行干预。这说明摩拜单车内部有联网装置，app扫码成功后，服务器后台发送指令，单车自动开锁。

ofo需要输入单车的ID号码，随后程序给出一个开锁密码，需人工旋转开锁密码后，方能开锁。因此ofo单车没有联网装置。其内部的开锁原理类似银行的U盾密码卡，其密码每分钟变换一次，输入单车ID后，程序后台会计算其密码。在实际使用中也会碰到旋转密码失效的问题，可能是单车锁内部的时钟出现误差，导致密码无效。

锁车计费

摩拜锁车后app会自动显示骑行结束，并进行扣费。这也是单车内部的联网装置和后台服务器通信的结果。

ofo锁车后，程序不会自动认为骑行结束，需要在手工点击“骑行结束”。这进一步说明ofo没有联网装置。因此ofo也存在漏洞，在骑行过程中点击“骑行结束”，系统同样会认为你已经锁车了，并给你结算。

骑行线路

摩拜中会自动记录你每次骑行的线路。这也是在骑行过程中其联网装置和后台服务器通信并进行记录的。

ofo在用微信登录时无法记录骑行线路，因为其内部没有联网装置无法记录。而用app登录时可以记录骑行线路，这其实是app与后台通信的结果，因为你骑车时app自然是装在你兜里的。

费不费劲

摩拜骑起来很费劲，除了它的机械设计的原因外，应该还有一个原因：它内部既然有一个联网装置，那么自然需要对其进行供电。车内部自带的电源迟早会用完的，那么它的能源从何而来呢？太阳能？好像不太现实，车上也没有太阳能电池板。那肯定是在其动力系统中有一个发电装置，在你骑车的同时也在进行发电，你的一部分能量是用于转换成电能并储存的。因此摩拜骑起来要费劲一些。加了这么多设备后，摩拜车比较重也是很自然的。

ofo没有这么复杂，内部时钟锁的电池一般可以用个三五年，因此骑起来比较轻松。

因此，摩拜有内部有通信装置和发电装置，车比较重，因此成本高，押金要299元。ofo就比较简单，没有联网装置，成本低，押金99元。当然ofo的安全性也要差一点，经常见到ofo损坏的情况会比较多，因为它本身没有定位装置。